Renault Clio RS V6について②

メカニカルなところへ参ります。
この車の最大の特徴は、FFハッチバックの後席部分に3000ccV6エンジンを
ブッ込んだところにあります。
大衆車メーカーで、昔国営企業のルノーさん。超大企業がこんなカスタムカーを
作っていいのか？というくらいの手作り車です。
いわゆるFF車用のRPV製エンジン(ラグナとかアヴァンタイムとかプジョー407とか
シトロエンC6とかに載ってる)を全長わずか3.8mのコンパクトカーのミッドに乗っけ
てしまった冗談のようなクルマです。
リヤのハッチを開ければ、そこは荷室もシートもなく・・・なにやら蓋が

上蓋を取ると、中蓋が現れます

蓋二種

蓋を取ったら、でっかいエアチャンバーが

V6ですから片側3気筒

これが良くお亡くなりになるという、プラグ直付けのイグニッションコイル

今のところ大丈夫ですが・・・

今度はフロント部ですよ～
あるべきエンジンはここにはありません。あるのはバケツ・・・

バケツを取ると

ガラーン・・・
というか、ゴッツイクロスメンバーが目立ちます。フロアは全てカバーされてます。
そういえば、近所のおとーさんがこれを見て「おっ、これは電気自動車かい？」といってました
またしかにエンジンが無く、かわりにバッテリーが乗ってますが・・・ネエ～

ちょいと前輪下から覗くと・・・バッテリーモロミエ

じゃ、反対から

今度は左後輪から

すごいロアアーム。削り出しっぽいですね～
バッテリーは重し代わりでもあります(嘘)

これも重し代わり？？　フード下の防音材

ということで、見えるところは撮って見ました。
後はOHのときに是非エンジン単体を撮って見たいものです(*^^)v

最後に特大のヒップを

コメント 2

僕の最大の疑問は、フロントに何も無いのに、何故に小回りが利かないのか・・・　　　と。
by とみのむし (2011-03-19 22:08) 

とみのむしさん
どうもです。よくお逢いしますよね。いろんなところで(^^ゞ

えーと、小回りが利かないのは切れ角が少ないからです。って当り前？
原因はストラットの取付位置がFFと一緒だからでしょう。タイヤが内側に当たるんでしょうね。しかし、ほんとに切れないですが・・・慣れました。
周りのクルマからは「なんで何回も切り返しすんだろ。下手糞め～っ」と思われてるかもね。ま、いいや。
by mamu (2011-03-20 19:09)